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CクラスワゴンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとF8トリブートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  F8トリブート
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
693 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブレーンキープ/18インチAMGアルミ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーPKG 黒革シート

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 黒革ハーフ ナビ Bカメラ ET Pバックドア

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックSR レザーEX 新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 認中保証2年/黒×茶本革/ワンオーナー車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ブラックレザーシート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ワンオーナー レーダーP

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 当社買い取りダイレクト販売禁煙車 黒本革

    本体価格
    168.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ 黒革シート フルセグ

    本体価格
    207.8万円

ピックアップ中古車
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    4100万円

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    4198万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT RossoCorsaMetallizzato/Nero

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT バックレーダー サラウンドビューカメラ

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフティング ステアリングLED

    本体価格
    応談

関東
341
287万円
関西
126
289.4万円
東海
109
244.9万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
21
4204.3万円
関西
12
4240.6万円
東海
12
4383.2万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4598.3万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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CクラスワゴンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  F8トリブート
622万円794.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1494~1993 排気量(cc) 3902
170~204 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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