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CクラスワゴンとLBXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   レクサス  LBX
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 348.9万円836万円
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604 中古車掲載台数 201
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 RSP 現行型 黒本革 パノラマSR HUD 2年保証 新車保証 MBUX/ARナビTV BT音楽 スマホ連携 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/18W ダイナミックS スポ-ツサス LED-H/L アンビエントライト(64色) 電動Rゲ-ト キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー サンルーフ/走行中TV/

    本体価格
    48.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG RSP ACC HUD 赤革 シートH 純ナビ Applecarplay 地デジ Bカメラ LED Aハイビーム Pバックドア パヒューム 純正18インチAW ETC

    本体価格
    244.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正マルチナビ地デジ/HID

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    96万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒半革 純正HDDナビ シートヒーター LEDライト パワーテールゲート ACC 衝突軽減B Bカメラ レーンキープ オートライト ETC 純正17インチAW!

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 正規ディーラー車・純正ナビTV地デジ・ハーフレザーシート・バックカメラ・電動リアゲート・ETC・純正17インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール レーダーセフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブランドスポットモニター バックカメラ 純正後付ナビ ドラレコ ETC シートHI!!!

    本体価格
    174.4万円

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    625.8万円

関東
290
243.4万円
関西
107
309.4万円
東海
88
259.1万円
北海道
3
267.2万円
九州
41
299.3万円
東北
14
196.9万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
59
521.5万円
関西
30
520.6万円
東海
36
556.4万円
北海道
9
543.4万円
九州
40
505万円
東北
9
532.6万円
北陸・甲信越
9
496.7万円
中国
7
471.6万円
四国
2
450.3万円

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CクラスワゴンとLBXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   レクサス  LBX
622万円950万円 新車時価格 420万円730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1494~1993 排気量(cc) 1490~1618
170~204 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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