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CクラスワゴンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとMPVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  MPV
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
691 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    180.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正HDDナビ Bカメラ RSP シートヒーター

    本体価格
    169.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 車検R7年4月 試乗体験

    本体価格
    180.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    510.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 調音施工&FOCALスピーカー装着車両

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純ナビ 純17AW ドラレコ コーナーCS

    本体価格
    70.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 1オーナー禁煙車 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    179万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S サイドバックカメラBOSEサウンド両パワスラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ Bカメラ ETC 純正AW 両側パワスラ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD BOSEサウンド・電動リアゲート

    本体価格
    119万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 電動スライドドア ETC搭載

    本体価格
    149.8万円

関東
344
286.9万円
関西
123
292.7万円
東海
108
244.5万円
北海道
2
278.8万円
九州
45
281.7万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
46
51.3万円
関西
18
35.3万円
東海
15
47.2万円
北海道
4
50万円
九州
17
37.8万円
東北
10
56.3万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
17
58.4万円
四国
3
46万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

MPVの中古車を探す

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CクラスワゴンとMPVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  MPV
622万円794.8万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1494~1993 排気量(cc) 2260
170~204 最高出力(馬力) 163~245
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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