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Cクラスワゴンとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   モーガン  プラス8
VS
25万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
614 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ 本革内装 ヒータ付き電動シート レーダーセーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター エアサスペンション スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ベーシックPKG OP19インチアルミ SonicDesignスピーカー 全周囲カメラ アクティブディスタンスアシスト

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ&レーダーSP 後期 赤革 サンルーフ ナビTV 2年保証 Bカメラ LEDヘッドライト 自動トランク AMGエアロ&18AW パークトロニック ACC BSM LCW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 黒レザー 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 地デジTV アップルカープレイ 電動フロントシート&シートヒーター フロアマット ACC LKA BSM ドラレコ前後カメラ アンビエントライト ETC

    本体価格
    237.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン エメラルドグリーン レーダーセーフティ LEDヘッドライト パークトロニック シートヒーター ETC バックカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmesterサラウンドサウンドシステム 24時間通報システム フットライトオープナー ワイヤレスチャージング デジタルコックピット

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション C63仕様 ローダウン 20インチ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール AMGライン

    本体価格
    65万円

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  • モーガン プラス8 ロードスター 

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    応談

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    684万円

  • モーガン プラス8 プラス8 

    本体価格
    応談

関東
310
252.7万円
関西
113
254.6万円
東海
90
300.2万円
北海道
5
191.5万円
九州
26
217.6万円
東北
20
190.8万円
北陸・甲信越
24
272.2万円
中国
20
260.9万円
四国
6
263.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとプラス8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   モーガン  プラス8
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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