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リーフとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
12万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 29.9万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
901 中古車掲載台数 628
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー 禁煙車 専用ナビ

    本体価格
    259万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全周囲カメラ メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ&TV メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G 修復無・禁煙・充電ケーブル・ナビ・保証書

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正ナビ/プロパイロット/ETC2.0/後カメラ

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 1オナ 禁煙 ナビ アラウンド エマブレ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レザーEXC スライディングルーフ 本革

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 後期 1オーナー純正地デジナビバックカメラ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 後期型 車高調 カールソンアルミ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202202 ベーシックパッケージ・ワンオーナ―

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG 黒革 シートヒータ

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    153万円

関東
297
143万円
関西
126
154.6万円
東海
126
164.6万円
北海道
16
122.2万円
九州
143
150.9万円
東北
53
132.6万円
北陸・甲信越
66
117.4万円
中国
53
169.3万円
四国
21
143.7万円
地域別台数
関東
319
264万円
関西
101
277.7万円
東海
94
216.6万円
北海道
2
297.6万円
九州
46
309.4万円
東北
6
358.5万円
北陸・甲信越
20
260.1万円
中国
21
319.1万円
四国
19
298.5万円

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リーフとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
315万円583.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
--- 排気量(cc) 1494~1993
150~218 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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