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Cクラスワゴンとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  e-NV200バン
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 58.4万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
634 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 黒半革 ACC/BSM 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミ 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース SD ETC スーパーチャージャー

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.4インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    108.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 認定保証2年・ベーシックP・(2402)

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル レーダーセーフティPKG 黒革 純正AMG刻印18AW 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ パワーゲート シートヒーター クルーズコントロール ウッドパネル ETC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    553.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    248.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正17インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKGパワーリアゲート パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ブラックレザーメモリーシートレーダークルーズシートヒータールーフレール純正ナビETCフルセグTV

    本体価格
    115.5万円

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    58.4万円

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    96万円

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    70.5万円

  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 ナビバックカメラTV シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

関東
345
264.9万円
関西
109
290万円
東海
77
267.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
10
188.8万円
北陸・甲信越
30
246.2万円
中国
19
303.6万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
4
98.9万円
関西
1
70.5万円
東海
2
66.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  e-NV200バン
622万円950万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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