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CクラスワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
30.5万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円253万円
インプレッサXVの相場表を見る
626 中古車掲載台数 568
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ エアサス/黒レザー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 後期 特別仕様 RSP 専用半革 ナビTV2年保証

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 5AT キーレス ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350e アバンギャルド 黒革 Sヒーター ブルメスタ HUD 18AW 禁煙

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 当社デモカー・パノラマ付き

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スポーツ リミテッド ガラスルーフ/社外シートカバー

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202302 パノラマサンルーフ・ナビTV・ETC

    本体価格
    485.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従 後期型

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 Rセーフティ カープレイ エアサス ETC

    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト AWD フルセグナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/DTV/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

関東
316
259.5万円
関西
105
273.9万円
東海
95
212.1万円
北海道
1
246万円
九州
46
313.3万円
東北
6
358.5万円
北陸・甲信越
19
265.9万円
中国
20
324.6万円
四国
18
289.5万円
地域別台数
関東
135
100.3万円
関西
54
119.5万円
東海
49
118.2万円
北海道
100
102.2万円
九州
62
112.7万円
東北
85
106.5万円
北陸・甲信越
62
97.5万円
中国
14
114.9万円
四国
7
91.5万円

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CクラスワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  インプレッサXV
622万円794.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1494~1993 排気量(cc) 1995
170~204 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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