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Cクラスワゴンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカ
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
688 中古車掲載台数 139
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 1オーナー・禁煙・黒革Pシート・レーダー

    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レーダーS黒本革 Burmester 自動テール禁煙

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) /レザ-EXC/ベ-シックP/ル-フ/リアアクスル

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン サンルーフ 黒革 ACC フルセグ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 本革 パワーテールゲート レーダークルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGエクスクルーシブP ベーシックP保障継承

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティー/エクスクルーシブ

    本体価格
    312.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    688万円

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    130万円

関東
340
285万円
関西
121
290.9万円
東海
109
244.4万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
288.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
20
336.9万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
77
160.1万円
関西
11
151.2万円
東海
12
221.2万円
北海道
3
318.3万円
九州
19
148.3万円
東北
5
199.4万円
北陸・甲信越
4
175.3万円
中国
3
304.7万円
四国
5
169.2万円

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Cクラスワゴンとセリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカ
622万円794.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1494~1993 排気量(cc) 1794~1795
170~204 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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