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Cクラスワゴンとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとカルディナバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カルディナバン
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
624 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ナビ TV ETC パワートランク Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パーキングアシスト 車線逸脱防止 クリアランスソナー 電動リアゲート パワーシート シートメモリー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    251.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックPKG ドライバーズPKG S/R

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    473.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ AMG18インチアルミ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD /レーダーセーフティPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ETC/純正AW

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 後期最終1500ccモデル ドラレコ レーダーセーフティ バネサス

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター パワーテールゲート アンビエントライト エアサス 純正ドライブレコーダー シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
342
262.7万円
関西
111
294万円
東海
73
262万円
北海道
2
235万円
九州
33
208.4万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
28
219.6万円
中国
19
279万円
四国
9
170.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カルディナバン
622万円950万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1494~1993 排気量(cc) 1496~2184
170~204 最高出力(馬力) 73~135
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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