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CクラスワゴンとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  マークIIバン
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 84.8万円169.8万円
マークIIバンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 1オナ 純ナビ 黒革 レーダーPKG ETC 18AW

    本体価格
    280.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー 後期 レザーEXC 純正ナビ地デジBカメラETC アンビエントライト ブラインドスポットモニター パワーシート/ヒーター パワーバックドア レーダーセーフティー

    本体価格
    242万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 後期C63仕様 ローダウン 20インチ アンビエント連動AC ドアスピーカー 3Dツイータ―

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド バックカメラ/純正/ナビ/テレビ/BT /キーレスゴ/禁煙車パナメリグリル/19インチホイール

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/本革シート/パワーシート/シートヒーター/レーダーセーフティー/オートライト/スペアキー/純正アルミホイール/ルーフレール

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C230 コンプレッサー アバンギャルド スポーツパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ AMGライン ベーシックP レーダーセーフティP ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ アンビエントライト LED ETC ドラレコ パワーゲート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 弊社下取車/レザーレッドシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト3色/エアサスペンション/パフュームアトマイザー/LEDヘッドライト/オートハイビーム/電動トランク/禁煙車両

    本体価格
    278万円

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    90万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
340
252万円
関西
103
315.6万円
東海
66
297.3万円
北海道
3
239.7万円
九州
29
224.3万円
東北
13
248.9万円
北陸・甲信越
25
200.9万円
中国
14
248.2万円
四国
11
226.8万円
地域別台数
関東
3
133.9万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとマークIIバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  マークIIバン
622万円950万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1494~1993 排気量(cc) 1998~2446
170~204 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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