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Cクラスワゴンとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
606 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 正規輸入車ディーラー車 本革シート

    本体価格
    48.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 赤革シート ブルメスターサウンド パフュームディフューザー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ /ワンオーナー/後期型/レーダーセーフティーPKG/64色アンビエントライト/自動駐車機能/純正ナビ地デジ/バックカメラ/キーレスゴー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    485.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 純正フルセグナビTV 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕車 サンルーフ RセーフティPKG レーダークルーズコントロール ブラインドスポット パークトロニック パーキングパイロット アンビエントライト キーレス 禁煙

    本体価格
    218.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 全国保証/パナメリカーナグリル/ブルメスター/赤革パワーシート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/クルコン/レーンキープ/クリアランスソナー/アンビエント/ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 右ハンドル/グラファイトグレー/HUD/ドラレコ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    558万円

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    応談

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    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT リフトバック 1600GT リフトバック

    本体価格
    389万円

関東
324
254.3万円
関西
108
291.6万円
東海
71
262.1万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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