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Cクラスワゴンとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   バンデンプラ  プリンセス
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 170万円389万円
プリンセスの相場表を見る
613 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/BSM/全方位カメラ/カープレイ/ACC/HUD/レーダークルコン/ブラインドスポット/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/電動トランク

    本体価格
    466.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙 レーダーセーフティPKG オブディシアンブラック ACC 衝突軽減 レーンA ブラインドS ナビ地デジBカメラ Bluetooth USB キーレスゴー 電動ドア AMG製18AW ディーラ整備

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ACC BSM LKA HUD 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッドランプ 黒革 キーレスゴー シートヒーター 18AW パドルシフト D席メモリー付前席Pシート

    本体価格
    123.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン/ナビ/テレビ/バックカメラ/下取り車

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ワンオーナー車 200スポーツ 前後ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ /レーダーセーフティPKG/アンビエントライト/純正ナビ地デジ/アルティコレザー/シートヒーター/バックカメラ/キーレスゴー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/パワーバックドア/純正18インチアルミ/ETC

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド キーレス ナビ TV バックカメラ ETC ANGアルミ

    本体価格
    55.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 本革シート/バネサス/前後ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ ブラインドスポットアシスト アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック アクティブ レーン キーピング アシスト アクティブステアリングアシスト シートヒーター パークトロニック ETC

    本体価格
    122.8万円

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    198万円

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    応談

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    170万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    170万円

関東
332
256.4万円
関西
105
290.3万円
東海
73
252.6万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
247.3万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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Cクラスワゴンとプリンセスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   バンデンプラ  プリンセス
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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