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Cクラスワゴンとビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
605 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート PTS 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    216.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP/レーダーセーフティP/赤レザーシート/ナビ地デジ/Bカメラ/LEDライト/ブルメスター/パフュームアトマイザー/液晶メーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザークルーシブPG コックピットディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 赤革シート Burumester ルーフレール 純正ナビ BT/フルセグ/AM/FM/Apple car play シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ前後

    本体価格
    272.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    528.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 17AW

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 サンルーフ・全周囲カメラ・パワーバックドア・メモリー付パワーシート・シートヒーター・革巻きステアリング・ハーフレザーシート・ステンレス製ペダル・レーダーセーフティパッケージ・ベーシックパッケージ

    本体価格
    534.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革赤革シート ブラインドスポット スマートキー 電動リヤゲート

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 車検整備付 保証付 買取車 BT Bカメラ

    本体価格
    57万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    518万円

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    148万円

関東
345
255.4万円
関西
101
317.3万円
東海
62
291.8万円
北海道
4
208万円
九州
29
224.3万円
東北
13
249.8万円
北陸・甲信越
26
203.3万円
中国
14
248.2万円
四国
11
226.8万円
地域別台数
関東
15
259.6万円
関西
9
184.7万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
234万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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Cクラスワゴンとビートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ビートル
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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