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フェアレディZとCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
972 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ トヨタ2000GT仕様 L28改公認 ミクニ3連CAB

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オナ/純正9型ナビ/専用RECARO/専用RAYS

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ パワーシート HIDヘッド オートリトラクタブルミラー パドルシフト バックカメラ  純正18インチAW

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 19インチAW 対向ピストンキャリパー ハーフレザーパワーシート スポーツマフラー(フジツボ)

    本体価格
    181万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST スエードファブリックシート クリアランスソナー バックカメラ シートヒーター 電動シート メーカーオプションHDDナビ フルセグ CD・DVD再生 スマートキー 3連メーター パドルシフト BOSEサウンド ETC リアウィング

    本体価格
    141万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T 2シーター L20 インジェクション マフラー ローダウン ハヤシAW 正規品新品ナルディステアリング

    本体価格
    380.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・Weds19インチアルミ

    本体価格
    344万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ バックモニター ETC ブラウンハーフレザーシート 禁煙車 BOSEサウンド OBD診断機点検済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 車高調 ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム ETC パワーシート シートヒーター 純正リアウィング 純正19AW レッド曙キャリパー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 右ハンドル

    本体価格
    35万円

関東
355
319.1万円
関西
114
476.1万円
東海
200
427.4万円
北海道
32
303.9万円
九州
92
429.2万円
東北
47
299万円
北陸・甲信越
42
536.9万円
中国
58
430.8万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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フェアレディZとCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 384.3万円441万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
2997 排気量(cc) 1795~1998
405~420 最高出力(馬力) 143~163
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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