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SLKクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 2480万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
154 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツPKG OPマジックスカイルーフ レーダーセーフティP ダイナミックハンドリングP ブラックレザー(レッドステッチ)スポーツシート シートヒーター エアスカーフ

    本体価格
    171.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 車検・令和9年7月/ETC/電動オープンカー/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/コーナーセンサー/赤シートベルト/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 社外18AW ナビ ETC キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ キーレス 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 赤革シート/バリオルーフ/クルコン/ETC

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6MT ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポ-ツ/RSP 中期 黒本革 ナビ Bカメラ 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/エアスカ-フ ガラスル-フ TV BT音楽 PTS DSRC キセノン AMGエアロ/18AW ピポッド式エアガイド Rスモ-クフィルム パドルS 7AT

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティPKG ACC 黒革 レッドシートベルト 電動オープン バイキセノン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ AMGエアロ AMG18インチ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー HIDライト 純正ナビ ETC 本革シート シートヒーター パークトロニクス プッシュスタート パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    135万円

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    3580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4400万円

関東
77
131.9万円
関西
21
132.3万円
東海
16
137.5万円
北海道
4
55.4万円
九州
16
143.9万円
東北
5
145.2万円
北陸・甲信越
8
142.4万円
中国
3
153.6万円
四国
4
99万円
地域別台数
関東
12
3681万円
関西
9
3598万円
東海
10
3353.4万円
北海道
0
---
九州
4
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

SLKクラスの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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SLKクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  458スパイダー
493万円808万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1795~3497 排気量(cc) 4499
184~306 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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