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SLKクラスとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ロータス  エヴォーラ
VS
40万円~398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 409万円~1088万円
エヴォーラの相場表を見る
127台 中古車掲載台数 19台
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 検2年受渡走行11.2万kmキーレスゴー電動ルーフOK黒革BluetoothナビTVスペアキーETC

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 純正ナビ&リアカメラ ローダウン クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ステアリングスイッチ・ナビ・CD・シートヒーター・Wエアコン・ETC・オープン

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル 電動オープン 黒革シート スーパーチャージャー シートヒーター DOHCスーパーチャージャー ナビ 地デジ Bluetooth接続 ETC 純正A/W MTモード付き パワーシート MTモード付き キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド ETC・バックカメラ・スペアキー・シートヒーター

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動オープン/革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/ETC/パワーシート/ルームミラー型ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    114.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 

    本体価格
    220.6万円

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    応談

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関東
49台
158.2万円
関西
17台
132.9万円
東海
21台
144.3万円
北海道
4台
114.5万円
九州
14台
146.2万円
東北
4台
104.2万円
北陸・甲信越
5台
131.4万円
中国
7台
137.3万円
四国
6台
108.9万円
地域別台数
関東
9台
712.6万円
関西
4台
974.8万円
東海
3台
574.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
428万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
798万円
中国
0台
---
四国
1台
478万円

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SLKクラスとエヴォーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ロータス  エヴォーラ
493万円~808万円 新車時価格 850.5万円~1980万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1795~3497 排気量(cc) 3456
184~306 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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