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SLKクラスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
154 中古車掲載台数 132
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビTV 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ターボ クルーズコントロール パドルシフト 電動オープン 純正ナビ TV 革電動シート シートヒーター  前後障害物センサー オートライト ETC 禁煙

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ ナビ・TV・革シート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC HID アルミ 黒革シート シートヒーター ハーマンカードンオーディオ Dレコ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ FOXマフラー/白革シート/電動オープン/BTオーディオ/TV/Bカメラ/ETC/Fバンパースポイラー/19インチAW/ローダウン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 07モデル 電動オープン キセノンヘッドライト 社外ヘッドライト シーケンシャルミラーウインカー 18インチ 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 電動オープン 革シート 純正ナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 電動オ-プン 電動革シート HIDバイキセノンランプ ナビ TV ETC

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ エアスカーフ&シートヒーター付き メモリーシート 電動シート ガラスルーフ 純正HDDナビ TV Bluetooth接続 ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    182.1万円

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    本体価格
    399.4万円

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    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    537万円

関東
75
129.8万円
関西
21
128.5万円
東海
16
152.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
143.9万円
東北
6
132.3万円
北陸・甲信越
7
140.1万円
中国
4
134.7万円
四国
4
99万円
地域別台数
関東
47
523.5万円
関西
8
605.3万円
東海
16
407.3万円
北海道
32
530.2万円
九州
3
479.2万円
東北
8
536.9万円
北陸・甲信越
8
509.2万円
中国
6
431万円
四国
4
488.2万円

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SLKクラスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  ランドクルーザー200
493万円808万円 新車時価格 435万円723.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1795~3497 排気量(cc) 4608~4663
184~306 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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