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3シリーズとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ RAYS HOMURA19インチアルミ ディーゼル  中古スタッドレスアルミ付き プッシュスタート Bluetooth HDDナビ クルーズコントロール ミラー一体型ETC HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 6MT Fロアアーム新品 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 禁煙車 ナビ ルームミラー内蔵ETC

    本体価格
    183.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/黒革シート/シートヒーター/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定200台 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ USB Bluetooth AppleCarPlay ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    353.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP ACC 純正ナビ 360° applecarplay 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ブラインドスポット ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    331.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取車 ファストトラックPKG アクティブクルーズコントロール 禁煙車 トップビューカメラ  ドライブレコーダー オートマチックハイビーム

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 限定車 ヒーター黒革 ブルーステッチ Mシートベルト BMWレーザーライト アダプティブMサス 追従ACC ステアリングサポート Applecarplay ブラック19AW スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車保証2年付き

    本体価格
    238万円

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    44.8万円

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    65万円

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

関東
418
248万円
関西
214
252.8万円
東海
179
232万円
北海道
28
198万円
九州
79
259.9万円
東北
30
195.7万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
37
206.5万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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3シリーズとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
452万円1086万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1795~3497
156~387 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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