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オデッセイとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング /黒本革パワーシート/シートヒーター/ブライントスポット/HDMI・純正9インチナビ/フリップダウンモニター/全周囲カメラ/パーキングアシスト/1500Wコンセント/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    318.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 11.6型後席モニター 両側電動スライド アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ホンダセンシング 100V電源 ETC2.0 シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    342.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ(VXU-227DYI)・Rカメラ・ドラレコ前後・ナビ専用SPKG+ETC2.0・マルチビューカメラ・運助手席シートヒーター・センターコンソールボックス+A/C電源1500W・リア席モニター

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正8型ナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・純正18AW・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・LEDライト・フォグ・ミラーウィンカー・ハーフレザーシート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TEIN車高調/パフォーマンスマシン19AW/クルーズコントロール/パドルシフト/キーレス/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正インターナビVXU-217DYi フルセグ CD

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
767
218.1万円
関西
310
215.4万円
東海
271
258万円
北海道
68
136.6万円
九州
202
191万円
東北
129
186.3万円
北陸・甲信越
120
221.3万円
中国
97
244.9万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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オデッセイとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
249万円545.1万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1993~2356 排気量(cc) 1795~3497
145~190 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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