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フレアワゴンとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワースライドドア スマートキー ナビ TV DVD CD   CVT アイドリングストップ ABS スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社デモアップカー

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正9インチナビ 2カメドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター 両側電動スライドドア サーキュレーター 合皮シート

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側スライドドア/純正ナビ/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS セキュリティー AUTOエアコン エアバッグ ABS サイドカーテンエアバック

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    143.2万円

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    60万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 2009年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 黒革シート クルーズコントロール 純正17インチ SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 禁煙車・1オーナー・赤革シート・純正ナビ・シートヒーター・AUX・CDチェンジャー・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・クルコン・ETC・純正アルミ・ステリモ・フォグライト・

    本体価格
    44.8万円

関東
257
100.5万円
関西
163
102.1万円
東海
154
107.3万円
北海道
38
99.8万円
九州
224
106.4万円
東北
100
112.2万円
北陸・甲信越
144
111.9万円
中国
201
106.2万円
四国
35
86.6万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フレアワゴンとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
154.1万円240万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 1795~3497
49~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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