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3シリーズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
22.8万円788万円
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中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブルーパフォーマンス レザーシート

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アルティメート 限定車 ブラウンレザー シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/1オーナー/トップビュ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i HDDナビゲーション バックカメラ AUX機能 ミュージックサーバー音楽録音機能 DVD再生機能 CD ETC 本革シート シートヒーター  電動シート スマートキー HIDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 茶革 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒レザーシート19インチアルミ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ブラックキドニーグリル

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 純正OP19AW 純正ナビ LED レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ 前席パワーシート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    187.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ Bカメ 夏タイヤ積込 ACC 衝突軽減

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP ハイラインPKG アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーティング オートマチックトランクリッド ヘッドアップディスプレイ HDDナビ ワイヤレスチャージング 全方位カメラ 18AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲カメラ カーブドディスプレイ ハーフレザーシート シートヒータ ステアリングアシスト アクティブクルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 禁煙車・走行距離30000km・ETC

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

関東
442
252.1万円
関西
272
273.5万円
東海
209
242.9万円
北海道
31
200.7万円
九州
90
254.5万円
東北
31
171.8万円
北陸・甲信越
47
216.9万円
中国
45
241.7万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
18
417.4万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
5
312.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
452万円1086万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1995~2998 排気量(cc) 2198~4973
156~387 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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