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スクラムとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
349 中古車掲載台数 38
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 障害物センサー

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ スクラム PC R1年式山里店展示中マニュアル5速4WD本 

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ハイルーフ 電動ポンプ 給排水タンク

    本体価格
    109万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ キーレス/社外ナビ/社外バックモニター/ETC/アイドリングストップ/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/後退時ブレーキサポート

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速MT ブラック ワイアレスキー

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速マニュアル キーレス ETC

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 1ヶ月/保証付 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス プライバシーガラス 両側スライドドア CD/AUX 最大積載量350kg

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品エンジン載替済 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC リアヒーター TRC キーレス 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス フォグランプ

    本体価格
    81.5万円

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    180万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    486.3万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 左ハンドル/正規D車/同色 オール ペイント/Bluetoothミュージック再生

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TE E500仕様 リミテッド用17AW 黒革 SR 左H

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250セダン 

    本体価格
    418万円

関東
76
80.4万円
関西
60
65.7万円
東海
59
94.7万円
北海道
24
92.3万円
九州
40
66.1万円
東北
19
84.2万円
北陸・甲信越
24
94.8万円
中国
38
67.4万円
四国
9
50.6万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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スクラムとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658 排気量(cc) 2198~4973
46~49 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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