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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
166万円795万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
中古車相場 73万円358.1万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
17 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE D車 サンルーフ モケットシート リミテッドAW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1984年式 

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDT S123 300TDT 社外キーレス Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1981年式 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 最終 左 禁煙 7人 純正コーナーポール 純正ステアリング 純正ファブリックシート 室内ウッドパネル ソニー製1DIN AC PW サンルーフ 純正15インチAW クルコン ルーフレール ETC

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 前期型 正規ディーラー車

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン 7人乗り

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 280TE ガソリンエンジン 7人乗り

    本体価格
    358.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD エンジンヘッド・A/TミッションOH済 トランスファー対策済

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE 1オーナー ヤナセD車 横浜34ナンバー

    本体価格
    795万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    358.1万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    147.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    168.9万円

関東
6
526.8万円
関西
5
476万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
183.8万円
関西
7
216.5万円
東海
10
172.9万円
北海道
1
288.8万円
九州
6
211.3万円
東北
4
136.6万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
7
167.7万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   BMW  6シリーズグランクーペ
680万円938万円 新車時価格 986万円1485万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1740×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2198~3199 排気量(cc) 2979~4394
135~225 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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