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LXとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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LXとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 124万円398万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
203 中古車掲載台数 14
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    797.5万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー TRDエアロ TRDフロントグリル マークレビンソン サンルーフ クールBOX 黒革シート 全席シートヒーター 全席シートベンチレーション オプション21インチアルミ レクサスセーフティ ACC LKA BSM ナビTV 360C

    本体価格
    752.1万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロ/オーバーフェンダー/ルーフスポイラー/24inホイール)/COOLBOX/ワイヤレス充電/パノラマビューカメラ/茶本革/SR/デジタルインナーミラー/電格サードシート/電動バックドア/ETC2.0

    本体価格
    1543万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年8月NEWモデル/未使用車/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1880万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/サンルーフ/黒革/リアエンター/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバッグドア/モデリスタ21インチアルミホイール

    本体価格
    663.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    705万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/CPO/マークレビンソン/後席モニター/リヤシートエンターテインメントシステム/8人乗り

    本体価格
    796万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー モデリスタアドバンストラグジュアリー&22インチアルミ リアエンタ クールボックス サンフレアブラウン本革 鷹羽オーナメント サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    1461万円

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    応談

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    応談

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    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ワンオーナー左ハンドル本革シート

    本体価格
    268万円

関東
47
1124.9万円
関西
58
1296.6万円
東海
20
1275.8万円
北海道
23
1136.6万円
九州
33
1097.7万円
東北
5
1035.4万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1069.1万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
248.5万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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LXとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
1250万円2100万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
3444 排気量(cc) 2198~3199
408~415 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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