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911とミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 249万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クロノPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2820万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフティング D車

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG ベ-ジュ革 シ-トヒ-タ- GTスポ-ツステアリング PCMナビ バックカメラ バイキセノンHL 電動格納ミラ- スポ-ツテ-ルパイプ PASM 純正19インチAW

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP341 スペシャルボディカラー フロントリフトアクスルシステム PDLS+ アダプティブクルーズコントロール イルミ付ステンレスドアシルガード BOSEサウンドシステム スポーツシートプラス

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 新車並行車 1988年モデル G50ゲトラグミッション メーカー純正オプションフロントスポイラー サンルーフ リアワイパー カレラリアウイング ユーザー様直接買取車輌 ガーズレッド

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期モデル 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト マトリックスLEDヘッドライト 20/21インチクラシックホイール エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2024年式 新車保証継承 スポクロ フロントリフト エアロキット LEDヘッドライト 20/21インチクラシックホイール サンルーフ アンビエントライト ACC レーンチェンジアシスト パワーステアリングプラス

    本体価格
    2138万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラ 右H正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG 青革 セミパワーシート 純正ナビ地デジ Bカメラ キセノンヘッドライト 電動格納ミラー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 19inchS II クルーズコント プラスダイナミックライトスポーツクロノ スポーツステアリングパドル シートヒーター PASM TPM レッドブキャリパー サイドデカール ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    268.5万円

関東
503
1779.8万円
関西
215
2064.9万円
東海
230
2008.3万円
北海道
30
1660万円
九州
73
1940.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
5
436.6万円
関西
3
494.3万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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911とミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
1335万円4118万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2981~3996 排気量(cc) 2198~3199
385~650 最高出力(馬力) 135~225
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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