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EクラスとA4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 37万円568万円
A4の相場表を見る
617 中古車掲載台数 237
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    800.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR エアバランスPKG HUD Burmester 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート アンビエントライト ETC ドラレコ

    本体価格
    268.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /フルセグHDDナビ/全方位モニター/ハーフレザー/アダプティブクルコン/アクティブブレーキ/ブラインドスポット/スマートキー/パドルシフト/オートLED/AMG19AW/9AT

    本体価格
    203.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリア レザーEXC SR HUD

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 弊社デモカー/AMGライン/アドバンスドP/レザーエクスクルーシブP/パノラマサンルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーター/ブルメスター/ヘッドアップディスプレイ/純正ドラレコ/メモリー付き電動シート

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 ワンオーナー デジタルインテリアPKG

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアパッケージ サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート シートヒーター レーダーセーフティPKG コーナーセンサー 前後ドラレコ ETC BSM ACC レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    245.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 W124 ディーラー車 革シート サンルーフ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    40万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    69万円

関東
268
377.9万円
関西
114
392.9万円
東海
97
388万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
333.5万円
東北
16
383.8万円
北陸・甲信越
26
351.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
73
254.4万円
関西
32
262.2万円
東海
38
317万円
北海道
17
224.8万円
九州
22
215.8万円
東北
17
221.4万円
北陸・甲信越
22
239.1万円
中国
11
162.8万円
四国
5
135万円

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EクラスとA4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
894万円1222.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1394~1984
197~258 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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