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EクラスとB3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  B3
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円1888万円
B3の相場表を見る
472 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 2オーナー 禁煙車 3.0万キロ ブラックレザー

    本体価格
    428.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ EXCP レーダーS 黒ナッパ革 HDDナビ地デジ360度カメラ 中期ステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター マルチビームLED 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC 禁煙

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド ETC 純ナビ バックカメラ AMGスポーツPKG ブラックレザーパワーシート シートヒーター 純正AMG製18インチアルミホイール LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ接続 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    111.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 360°カメラ ハーフレザー 純正ナビ・フルセグTV シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左ハンドル車 本革シート 天井張替済

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 2年保証 レザーEXCP レーダーP パノラマR 革 HUD ブルメスター エアバランスP フットトランク AMGエアロ19AW ディストロ ブラインドスポット レーンキープ ナビTV 360カメラ キーレスゴー

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ・レーダーセーフティPKG・ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ユーザー様買取 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E430 アバンギャルド 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ Bluetooth 全周囲カメラ Burmisterサウンド 本革シート シートヒーター オートエアコン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    230.7万円

ピックアップ中古車
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    950万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1280万円

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    464万円

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    本体価格
    528万円

関東
199
362.7万円
関西
90
354万円
東海
75
296.3万円
北海道
6
308万円
九州
48
266.6万円
東北
11
307.6万円
北陸・甲信越
18
352.5万円
中国
13
463.5万円
四国
12
279万円
地域別台数
関東
35
964.8万円
関西
2
828.5万円
東海
1
1280万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
464万円
中国
1
---
四国
2
780万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  B3
894万円1225万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1992~1997 排気量(cc) 2993
197~258 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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