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Eクラスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 57.1万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
525 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー・エクスクルーシブP・AMGスタイリングP・レーダーセーフティP・エアバランスP・黒本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・Brumesterサウンド・前後シートヒーター・ETC

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド シートヒーター ナビ レーダー 自社 ローン

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 グレーレザーシート SR 内外装仕上済 ヘッドGK交換 メンテナンス済(詳細要問合)

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 Burmester4Dサラウンドサウンドシステム アクティブアンビエントライト ドライバーモニタリングカメラ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/エナジャイジングパッケージプラス/3Dコックピットディスプレイ/シートベンチレーター/純正ドラレコ前後付き/

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド サンルーフ・黒レザー・キーレスゴー

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 茶革シート HUD Burmesterサウンド ACC ナビ TV 360° 電動トランク 電動シート 前後シートヒーター アクティブパーキング ハイビームアシスト レーダーセーフティPKG ドラレコ

    本体価格
    321.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ユーザー買取車 ターボ ナビ 全周囲カメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワーシート

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    237万円

関東
241
408.2万円
関西
112
342万円
東海
67
331.3万円
北海道
15
294.1万円
九州
44
301.9万円
東北
13
270.8万円
北陸・甲信越
14
303.7万円
中国
9
356.4万円
四国
10
205.8万円
地域別台数
関東
32
119.4万円
関西
14
127.5万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
197.5万円
九州
4
120.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
97.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
894万円1222.3万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1992~1997 排気量(cc) 1995~2979
197~258 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスの中古車は525台、3シリーズグランツーリスモの中古車は56台掲載しています。
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