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EクラスとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
35万円1450万円
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中古車相場 2349万円3680万円
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552 中古車掲載台数 29
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 衝突軽減ブレーキ スマキー LEDライト

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ACC 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 23

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC&RSP パノラマSR 白革 Burmester 記録

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
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関東
239
308.7万円
関西
99
363万円
東海
76
359.1万円
北海道
17
363.7万円
九州
42
296万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
27
378.5万円
中国
21
381.9万円
四国
19
282.1万円
地域別台数
関東
14
2933.7万円
関西
2
2572.5万円
東海
3
2442.3万円
北海道
3
2943.3万円
九州
3
2771.5万円
東北
3
2733.3万円
北陸・甲信越
1
3150万円
中国
0
---
四国
0
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EクラスとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  GTC4ルッソ
894万円1197.9万円 新車時価格 2970万円3608万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1992~1997 排気量(cc) 3855~6262
197~258 最高出力(馬力) 610~690
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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