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Eクラスとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランドローバー  レンジローバー
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 292
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 元デモカー/アドバンスドPKG/デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMGホイール装着

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド リミテッド 屋根付き保管禁煙車本革シートガラスルーフ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGライン/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンストパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (禁煙車)(黒半革シート)(メーカーナビ)(全周囲カメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター)(CD&DVD再生)(ETC)(レーンアシスト)(LEDヘッド)(純正17インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ メーカーナビ フルセグ 全周囲モニター レーダーセーフティパッケージ 黒革シート シートヒーター メモリー付パワーシート ブラインドスポット HUD ブルメスターサウンド パーキングパイロット

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC純正AWナビBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    63.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジTV AMGアルミ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1649.9万円

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    本体価格
    2698万円

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    応談

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    1810万円

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    本体価格
    847万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD ロイヤルED 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    258万円

関東
254
392.3万円
関西
113
363万円
東海
69
317.2万円
北海道
13
257.5万円
九州
40
340.1万円
東北
14
329.2万円
北陸・甲信越
20
346.8万円
中国
18
464.6万円
四国
11
218.4万円
地域別台数
関東
162
878万円
関西
46
1356万円
東海
38
1378.7万円
北海道
10
1169.4万円
九州
15
1314.1万円
東北
6
1619.9万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1819.2万円
四国
5
796.8万円

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Eクラスとレンジローバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランドローバー  レンジローバー
894万円1222.3万円 新車時価格 1687万円3950.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1992~1997 排気量(cc) 2993~4394
197~258 最高出力(馬力) 300~615
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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