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EクラスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 649万円3350万円
Sクラスの相場表を見る
463 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティー・

    本体価格
    195.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスド・デジタルインテリア・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    751.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 E500Limted 重整備済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/レーダークルーズ/アンビエントライト/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルゼグ/パーキングアシスト/Bluetooth

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーパッケージ 黒本革シート Burmesterスピーカー 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正12.3インチナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ ナッパレザーシート ブルメスタサウンド パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 全席シートヒーター 全方位モニター アップルカープレイ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 360度カメラ ブラックレザー シートヒーター AMG19インチアルミ AMGエアロ ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    264.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTV 360°カメラ Bluetooth ETC レーダーセーフティパッケージ ブルメスター 黒革シート オートトランク パワーシート&ヒーター クルコン 純正19アルミ スマキー プッシュスタート アンビエントライト HUD

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    応談

関東
198
363.8万円
関西
89
354.4万円
東海
73
292.5万円
北海道
4
348.9万円
九州
47
266.7万円
東北
10
253.7万円
北陸・甲信越
19
371万円
中国
11
352.4万円
四国
12
279万円
地域別台数
関東
18
2052.8万円
関西
4
1694.5万円
東海
9
1550.2万円
北海道
1
860万円
九州
5
1989.5万円
東北
2
2360万円
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
1
2380万円
四国
0
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EクラスとSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
894万円1225万円 新車時価格 2648万円6300万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
1992~1997 排気量(cc) 3982~5980
197~258 最高出力(馬力) 503~612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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