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EクラスワゴンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   AMG  CLAクラス
VS
878円1088万円
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中古車相場 189.2万円279.9万円
CLAクラスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポPK/ディーゼル/SR/黒革/電動Rゲート

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    361.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 黒本革シート ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 SR 社外ナビTV ETC 車検2年

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ベージュ革 Burmester HUD パフューム

    本体価格
    322.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ 走行500KM/エクスクルーシブPKG/

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドPレザーEXPルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    240万円

関東
179
343.9万円
関西
59
331万円
東海
77
303.5万円
北海道
4
391.8万円
九州
33
247.4万円
東北
7
307.5万円
北陸・甲信越
18
346.7万円
中国
20
330.3万円
四国
7
203.8万円
地域別台数
関東
7
266.6万円
関西
3
258.3万円
東海
1
249.2万円
北海道
2
224万円
九州
0
---
東北
1
213.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスの中古車を探す

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EクラスワゴンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   AMG  CLAクラス
928万円1210.9万円 新車時価格 710万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1992~1997 排気量(cc) 1991
197~258 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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