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Eクラスワゴンとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとミディアムクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
40万円1033万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
407 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド グノーシス20インチ 黒レザーシート 純正ナビ ETC パワーバックドア

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 霊柩車/出棺車/寝台車/禁煙車/3名乗車/出棺ホーン/HID/フォグ/ナビ/CD/DVD/バックカメラ/エアサス/キーレスキー/電動シート/電動格納ミラー/純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 ポーラーホワイト

    本体価格
    840万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG 純正ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート アンビエントライト Bluetooth USB フルセグTV アップルカープレイ ドラレコ SOS パワーシート シートヒーター

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車 1オーナー 禁煙車 本皮シート オプションAMGライン アダクティブクルーズ 全方位カメラ バックカメラ フロントカメラ 前後左右ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サドルブラウンレザーシート エクスクルーシブPKG Burmester エアバランスPKG HUD 全席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーダーセーフティ セレナイトグレー

    本体価格
    378.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン ワンオーナー インテリアP EXC-P パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 純正ナビ 360°カメラ ブルメスター LED ETC パワーテールゲート ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ ApppleCarPlay 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポット ハーフレザーシート フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    217.1万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
175
380.9万円
関西
66
432.7万円
東海
70
351.5万円
北海道
4
335.2万円
九州
37
289.8万円
東北
13
419.4万円
北陸・甲信越
17
437.9万円
中国
15
451.8万円
四国
10
417.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   AMG  ミディアムクラスワゴン
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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