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EクラスワゴンとiXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  iX
VS
44万円1028万円
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中古車相場 438万円1139.9万円
iXの相場表を見る
415 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒革 サンルーフ ETC ブルーブラック(199)

    本体価格
    242万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    859.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG エクスクルーシブPKG 本革シート  ブルメスター 全席シートヒーター 純正ナビ 360°カメラ フルセグ パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG AIS鑑定済 純正ナビ フルセグ ブラックレザー シートヒーター 社外19incAW HIDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート シートメモリー クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド E250 ステーションワゴン アバンギャルド  AMGスポーツパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダーセーフティーPK 自動リアゲート シートヒーター ブルートゥース

    本体価格
    146.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ 黒革シート シートヒーター パナメリカーナグリル 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ AppleCarPlay 360カメラ HUD

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 E240/セーフティーレーダー付き

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ディーラー下取車 純正18インチAW ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーPシート レーダーセーフティPKG Pバックドア

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    665万円

関東
186
390.3万円
関西
69
416.2万円
東海
64
341.3万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
14
354.4万円
北陸・甲信越
18
420.6万円
中国
14
452.9万円
四国
10
412.8万円
地域別台数
関東
9
774.7万円
関西
4
597万円
東海
4
683.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
751万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとiXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  iX
928万円1244.3万円 新車時価格 981万円1998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) 258~659
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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