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EクラスワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
18万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1249.8万円1490万円
M3ツーリングの相場表を見る
403 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ シートヒーター 純正19AW ACC

    本体価格
    252.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 左H 19AW

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 2トーン黒革サンルーフ無修復歴

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ パノラマSR エクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ヤスマリーナブルー/ブラックメリノレザー

    本体価格
    1374.9万円

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    1388.3万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革ハーマン地デジ禁煙19AW前車追従

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC

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    1279万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1398.1万円

関東
191
323.7万円
関西
57
367.4万円
東海
63
329.3万円
北海道
4
366万円
九州
38
253.8万円
東北
13
293.7万円
北陸・甲信越
16
316万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
6
1343万円
関西
6
1343万円
東海
2
1389.1万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1279万円
中国
1
---
四国
1
1488万円

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EクラスワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  M3ツーリング
928万円1210.9万円 新車時価格 1394万円1440万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1992~1997 排気量(cc) 2992
197~258 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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