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Eクラスワゴンとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  ブロアム
VS
18万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 200万円270万円
ブロアムの相場表を見る
388 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXPデジタルインテリアPルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション 限定車レーダーP黒本革LEDライト禁煙車18AW

    本体価格
    167.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿5枚

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    351.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブP・レーダーセーフティーP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 後期型 黒本革 前後シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 禁煙 黒本革 ブルメスター ナビTV 360度CAM

    本体価格
    353.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン ミディアムクラス 300TE ルーフキャリア ETC 社外オーディオ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV/全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム フリーウッドブロアム 

    本体価格
    270万円

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム トリプルブラック ハイドロ

    本体価格
    200万円

関東
185
322.8万円
関西
54
360.5万円
東海
60
325.1万円
北海道
4
366万円
九州
35
250.1万円
東北
13
290.8万円
北陸・甲信越
16
316万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとブロアムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  ブロアム
928万円1210.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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