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Eクラスワゴンとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとタホスポーツの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シボレー  タホスポーツ
VS
42.9万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 258.8万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
416 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒レザーシート サンルーフ AMGタイプ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レ-ダ-セ-フティPKG PRE-SAFEプラス ACC ステアリングアシスト LKA BSA 360°カメラ 黒革 Sヒ-タ- M付PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト マルチLED オ-トハイビ-ム ナビ 12セグ BT CarPlay Android Auto 純正19inAW ETC 禁煙車

    本体価格
    333.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR 本革

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブ・AMGラインインテリア・レーダーセーフティPKG ナッパレザー 前後シートヒーター HUD Brumesterサラウンド エアバランスPKG 1オーナー 禁煙車 フットトランクオープナー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    447.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 車検令和9年9月・エンジンマウント交換済・右ハンドル・7人乗り

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ シャイアンフェイス ローダウン1ナンバー 

    本体価格
    258.8万円

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    259.8万円

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    本体価格
    338万円

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    348万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    298万円

関東
185
376.2万円
関西
69
437.3万円
東海
69
342.8万円
北海道
4
335.2万円
九州
33
305.6万円
東北
15
340.5万円
北陸・甲信越
17
400.3万円
中国
15
472.6万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
2
323万円
関西
1
338万円
東海
3
285.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タホスポーツの中古車を探す

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Eクラスワゴンとタホスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シボレー  タホスポーツ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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