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Eクラスワゴンとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとラグレイトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  ラグレイト
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
415 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 4マチック アバンギャルド 4WD 禁煙車 左ハンドル 黒革 記録簿 サンルーフ ETC

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 AT AAC  PS PW AW エアB ABS 革 SR ナビ ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    83.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション レーダーセーフティPKG レザーシート

    本体価格
    192.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 純正17AW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV BTオーディオ F&S&Bカメラ 360°カメラ PTS LEDヘッドライト シートヒーター レーダーセーフティPKG アンビエントライト 禁煙車 Fドラレコ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXPパッケージ AMGラインインテリア パノラミックルーフ ナッパレザーシート フロントシートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーEXC PKG デモカー パノラマ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーター エアサス 20AW

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 社外アルミホイール 黒レザーシート 純正ナビ ETC パワーバックドア

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド W212後期モデルE350ブルーテックワゴンAMG-PKG正規ディーラー車右H法人1オナ禁煙屋根保管OPパノラマOP360度カメラ純正HDDナビ地デジ黒本革シートヒーター電動テールゲートキーレスゴーLEDヘッドライト本革巻きステア

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ・TV・Bカメラ ブルメスターサウンド

    本体価格
    209.5万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

関東
179
386.2万円
関西
68
404.7万円
東海
71
349.3万円
北海道
5
338.4万円
九州
37
294.9万円
東北
11
388.9万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
17
461.6万円
四国
10
413.4万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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Eクラスワゴンとラグレイトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  ラグレイト
928万円1244.3万円 新車時価格 366万円417.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1992~1997 排気量(cc) 3471
197~258 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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