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Eクラスワゴンとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  カウンタック
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
416 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 冠水歴車ナビBT対応全方位モニター衝突軽減ブレーキ付バックカメラETCスマートキー前席パワーシートオートクルーズコントロールクリアランスソナーブラインドスポットモニタードラレコターボ7AT車

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーパッケージ APPLECARPLAY 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン メモリー付パワーシート LEDヘッド ハイビームアシスト ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC レーダーセーフティ HUD ACC Burmeste 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LED アンビエントライト 黒革 メモリパワーシート シートヒーター 電動リアゲート BSM パフュームアトマイザー

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 2年保証 本革仕様 レーダーSP 9速AT 全席ヒーター黒革 ディストロ BスポットエアバランスP AMGエアロ19AW キーレスGO PTS フットゲート ブルメスターS 地デジ360カメラ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド E320アバンギャルド WALD フロントリップ&ルーフスポイラー 18インチアルミホイール  新品タイヤ 装着済み 社外ヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒本革シート メーカーナビ ブルメスターサウンドシステム  前列後列シートヒータ 全方位カメラ パワーバックドア ETC  ルーフレール 純正アルミ スマートキー スペアキー コーナーセンサー

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド BC-RACING新品車高調 WORK20インチ 新品タイヤ フロントバンパーシェイブ ダイアモンドグリル ハーフレザー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    127万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
180
373.6万円
関西
67
404.4万円
東海
73
355.3万円
北海道
6
316.7万円
九州
35
284.4万円
東北
11
388.9万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
17
461.7万円
四国
10
413.4万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
1
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとカウンタックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  カウンタック
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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