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Eクラスワゴンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとディフェンダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
18万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 545万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
390 中古車掲載台数 362
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド パノラマルーフ 本革 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 2トーン黒革サンルーフ無修復歴

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 新車並行

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 下取車・純正ホイール・サンルーフ

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 黒革シート サンルーフ キースゴー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 リミテッド 本革シート

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 ワンオーナー サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    588万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 純19AW  純ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    798.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 7人乗り ガラスルーフ ACC

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 当店下取り車

    本体価格
    629.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 登録済み未使用車 7人乗 エアサス MERIDIAN

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

関東
186
321.9万円
関西
55
358.3万円
東海
60
325.1万円
北海道
4
366万円
九州
35
250.1万円
東北
13
290.8万円
北陸・甲信越
16
316万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
138
1040.9万円
関西
67
1021万円
東海
71
1012.5万円
北海道
17
1062.3万円
九州
22
908.6万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
10
1014.6万円
中国
22
977.3万円
四国
3
1084万円

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Eクラスワゴンとディフェンダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
928万円1210.9万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1992~1997 排気量(cc) 1995~4999
197~258 最高出力(馬力) 300~525
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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