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Eクラスワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
18万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 253
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド クルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 最終型 車検R7年3月

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブP レーダーセーフティP

    本体価格
    468.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 Pシート クルコン HID ウッドコンビH

    本体価格
    185.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙 純正HDDナビ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    212.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスドPK AMGライン レザエクPK

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 黒革 HUD Burmester Rセーフティ 禁煙車

    本体価格
    354.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ パノラマSR エクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド サンルーフ 本皮 19AW ローダウン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    58.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マ

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.4万円

関東
192
323.1万円
関西
57
367.1万円
東海
63
329.3万円
北海道
4
366万円
九州
38
253.8万円
東北
13
293.7万円
北陸・甲信越
16
316万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
77
98.9万円
関西
27
101.2万円
東海
49
99万円
北海道
19
180.2万円
九州
22
88.7万円
東北
14
117.5万円
北陸・甲信越
16
102.9万円
中国
20
115.9万円
四国
9
136.3万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
928万円1210.9万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1992~1997 排気量(cc) 1997~2488
197~258 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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