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Eクラスワゴンとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  レグナム
VS
42.9万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
406 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202302 1オーナー サドルブラウン革 パノラマルーフ エクスクルーシブP AMGラインインテリアP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ フットトランクオープナー シートヒーター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202301 

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ /レーダーセーフティーPKG/黒本革シート/シートヒーター/純正ナビ地デジ/全周囲カメラ/64色アンビエントライト/パワートランク/ブルメスターサウンドシステム/LEDヘッドライト/純正AMG19インチアルミ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC 黒革 シートヒーター Burmesterサウンド LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    460.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 AMGライン スポーツパッケージ / AMG18インチAW

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙 レーダーセーフティPKG 360度カメラ 前後コーナーセンサー ハンズフリー電動リアゲート 純正ナビTV 18インチAW MBロゴ入り大型Fブレーキキャリパー AMGスタイリングパッケージ ブラックアッシュウッドパネル

    本体価格
    172.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・DTV・ETC・社外19AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    140.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
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  • 三菱 レグナム 1.8 ST 5速MT/R5年エンジンオーバーホール済タイベル交換済

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

関東
182
378万円
関西
68
447.3万円
東海
67
342.5万円
北海道
4
335.2万円
九州
31
305.8万円
東北
14
358.1万円
北陸・甲信越
16
420.3万円
中国
15
472.6万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
6
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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Eクラスワゴンとレグナムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  レグナム
928万円1244.3万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1834~2498
197~258 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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