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Eクラスワゴンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  グロリアセダン
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
415 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアP レザーエクスクルーシブP パノラミックSR スーパースクリーン Burmester4Dサウンド ヘッドアップディスプレイ 3Dコックピッドディスプレイ エアバランスP マルチコントロールシートバック

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン サンルーフ エクスクルーシブPKG RセーフティPKG Burmesterサウンド アダプティブクルーズ ナッパ革シート 360°カメラ 純正ナビ 地デジTV ハイビームアシスト 全席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    271.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ディーラー車 カスタム車両 パールブルー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG/パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG レーダーセーフティPKG 黒革シート Brumesterサウンド 純正ナビTV 全周囲カメラ 全席シートヒーター アンビエントライト パワーバックドア 純正19インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    271.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD ブルメスタ ETC 2.0 全周囲カメラ BSA 電動リヤゲート ドライブレコーダー Bluetooth パフュームアトマイザー オットマン 電動シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/全方位カメラ/アンビエントライト/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアP アドバンスドP EXC

    本体価格
    859.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    349万円

関東
179
386.2万円
関西
68
404.7万円
東海
71
349.3万円
北海道
5
338.4万円
九州
37
294.9万円
東北
11
388.9万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
17
461.7万円
四国
10
413.4万円
地域別台数
関東
6
191.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
310万円

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Eクラスワゴンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  グロリアセダン
928万円1244.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2960
197~258 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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