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Eクラスワゴンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  プリメーラ
VS
878円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 21.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
406 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 純正ナビフルセグTV  ETC 電動サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド サンルーフ本革ナビワンオーナー禁煙車

    本体価格
    118.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポ-ツパッケ-ジ レ-ダ-クル-ズ レザ-

    本体価格
    104.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMG18AW ハーフ革シート 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド レーダーセーフティ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC・PKG SR ナビ

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ E43専用20AW パノラマSR Burmester CarPlay

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインインテリアPKG/パノラマSR/茶革

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 E60 AMG仕様 ワイドボディ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ デジタルインテリアP/SR/ブラウン内装/禁煙

    本体価格
    988万円

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    108万円

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    74.8万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

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    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
180
346.4万円
関西
59
331万円
東海
78
304.2万円
北海道
4
391.8万円
九州
33
247.4万円
東北
7
307.5万円
北陸・甲信越
18
346.7万円
中国
20
330万円
四国
7
203.8万円
地域別台数
関東
7
54.6万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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Eクラスワゴンとプリメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  プリメーラ
928万円1210.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1992~1997 排気量(cc) 1769~2488
197~258 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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