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Eクラスワゴンとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  スカイラインワゴン
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 178万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 ナッパレザーシート ブルメスターサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ AMGラインパッケージ エアバランスパッケージ 新車保証継承 弊社ユーザー様買取車両

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド アバンギャルド ETCナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    847万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 黒ハーフレザーシート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダーセーフティパッケ-ジ マルチビームLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト メモリーパワ-シ-ト

    本体価格
    212.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・フリー電動リアゲート・LEDライト・AMG19インチAW・コーナーセンサー・Hレザー・シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 車検令和8年10月6日/左ハンドル/黒本革シート/サンルーフ/キーレス/ETC/ナビ/社外19AW/ドライブレコーダー/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/シートヒーター/社外2本出しマフラー/リアガラスフィルム貼り/

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

関東
178
389.8万円
関西
63
457.6万円
東海
72
359.3万円
北海道
5
306.5万円
九州
32
309.8万円
東北
14
313.9万円
北陸・甲信越
19
413.9万円
中国
13
347.8万円
四国
8
325万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  スカイラインワゴン
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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