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Eクラスワゴンとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとシビリアンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  シビリアン
VS
878円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円600万円
シビリアンの相場表を見る
409 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革シート Pバックドア シートヒータ―

    本体価格
    207.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 認定中古車保証2年 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ RSP ACC 黒革 地デジ

    本体価格
    252.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン EXC RSP MEコネ SR ヒ-タ-黒革360 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アルマニャックブラウン/AMGライン

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション 500台限定 全席シートヒータ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド サンルーフ/レザーシート/

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    178万円

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    463万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    428万円

  • 日産 シビリアン キャンピング トリプルBT インバーター FF エアコン

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 シビリアン 適合ディーゼル AT 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39人乗/ヒーター・クーラー

    本体価格
    応談

関東
180
343.3万円
関西
62
332.3万円
東海
78
303.6万円
北海道
4
391.8万円
九州
33
247.4万円
東北
7
308.9万円
北陸・甲信越
18
346.7万円
中国
20
330.3万円
四国
7
203.8万円
地域別台数
関東
13
315.8万円
関西
12
226.5万円
東海
18
250.7万円
北海道
4
319.2万円
九州
10
290.3万円
東北
3
364.4万円
北陸・甲信越
3
293.3万円
中国
5
356万円
四国
2
148万円

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Eクラスワゴンとシビリアンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  シビリアン
928万円1210.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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