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ワゴンRスマイルとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 388
  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッド X 両側電動ドア 全周囲カメラ 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラPKG

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター9incメモリーナビTV Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 全方位カメラパッ 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    156.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドP パノラマSR メタリック

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 黒本革 SR ナビ TV  AビューレーダーS

    本体価格
    114.9万円

関東
346
142.4万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
230
156.9万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
61
148.4万円
地域別台数
関東
181
422.3万円
関西
60
427.3万円
東海
66
302.5万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
20
393.5万円
四国
6
208.3万円

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ワゴンRスマイルとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
129.7万円193.5万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657 排気量(cc) 1992~1997
49 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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