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EクラスワゴンとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  マークIIバン
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
422 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 後期 レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒革 ナビ TV Bカメラ PTS ディストロ パワーシート シートヒーター キーレスゴー パワートランク LEDライト 18AW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ 2年保証 後期 エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックナッパレザー/シートH MBUX12.3インチナビTV Burmester AppleCarPlay ワイヤレスチャージング AIRBODYサス HUD AMG19AW 純正前後ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙車 ユーザー買取直販車 1年・走行距離無制限保証 レーダークルーズ サンルーフ アラウンドビュー 18AMGアルミ AMGエンブレム パドルシフト ETC ナビ/TV/音楽録音/Bluetooth

    本体価格
    156.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG/パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒レザーシート サンルーフ AMGタイプ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインP レザーEXP アドバンスドP

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) モハーベシルバー/社外ホイール/ETC

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 デジタルインテリア レザーエクスクルーシブ アドバンス

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD カライトグリーンMカラー3.5V6ツインターボエンジン9速パドルシフトAT4WD黒革ウッドインテリアBurmesterサウンドナビTVレーダークルーズCパワーシートシートヒーター電動Rゲート360度カメラLED

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    114.8万円

関東
186
385.9万円
関西
64
390.4万円
東海
74
354.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
12
382.3万円
北陸・甲信越
16
437.3万円
中国
17
473.5万円
四国
11
448.3万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとマークIIバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  マークIIバン
928万円1244.3万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1992~1997 排気量(cc) 1998~2446
197~258 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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