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Eクラスワゴンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとムラーノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国日産  ムラーノ
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円440万円
ムラーノの相場表を見る
421 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビテレビ全方位カメラ黒革シート

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ (106)レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ アンビエントライト ハーフレザーシート シートヒーター パワーテールゲート 前後ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ・サンルーフ・純正HDDナビ・バックモニター・ETC・キーレス・HIDライト・白本革シート・電動リアゲート・ルーフレール・革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXPKG デジタルインテリアPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    488.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD HDDナビ地デジTV後モニターブラックSP19AW

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドPKG/ デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG 360度カメラ パノラマサンルーフ ブラックレザー シートヒーター ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブP ナッツブラウン革 パノラマルーフ ブルメスター シートベンチレーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ オートトランク 前後ドラレコ

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ ベース レザー 左ハンドル

    本体価格
    79万円

  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

関東
185
386.5万円
関西
64
390.4万円
東海
74
354.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
12
382.3万円
北陸・甲信越
16
437.3万円
中国
17
473.5万円
四国
11
448.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
79万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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Eクラスワゴンとムラーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国日産  ムラーノ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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