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ハスラーとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとウニモグの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 628万円880万円
ウニモグの相場表を見る
9633 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 ナビ

    本体価格
    137.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止 レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ シートヒーター トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型 

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 社外メモリーナビ CD DVD BT フルセグTV 純正エンジンスターター 追従クルコン LEDライト シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB端子/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/HIDヘッドライト/LEDフォグランプ/衝突軽減ブレーキ/HUSTLERエンブレム/整備記録簿

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ETC フルセグ ドラレコ 純正15インチアルミ LEDヘッドライト&フォグライト

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 2トーン 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター Bluetooth スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
2147
124.1万円
関西
1104
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1546
122.4万円
東北
947
135.4万円
北陸・甲信越
800
123.2万円
中国
781
126.1万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハスラーとウニモグのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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